Moto Guzzi V7 II Stornello 2016 - Technische Specificaties

Engine		90° V-twin engine, 4-stroke
Displacement		744c
Maximum power		35 KW (48HP) at 6.700 rpm
Maximum torque		59,6 Nm at 3250 rpm
Exhaust system		Two-in-one Arrow. 3-way catalytic converter with double lambda probe
Cooling		air
Front suspension		Telescopic hydraulic fork with 40 mm stanchions
Rear suspension		Die cast light alloy swing arm with 2 spring preload adjustable shock absorbers
Front brake		320 mm Ø stainless steel disc and Brembo calliper with 4 differentiated and horizontally opposed pistons
Rear brake		260 mm Floating stainless steel disc, floating 2 piston calliper
Front wheel		18" spoked. Tyre 100/90
Rear wheel		17" spoked. Tyre 130/80
Seat height		798 mm
Fuel tank		21 litres (including 4 litre reserve)
Wet weight*		186 kg
		* Wet weight, with operating fluids, without fuel	€ 10.295,00

De nieuwe Moto Guzzi V7 II Stornello heeft het voordeel gebouwd te zijn op een solide traditie van meer dan vijftig jaar door de uitzonderlijke populaire vraag naar een versie van de V7 II met zijn karakteristieken. Zoals steeds werd het opbouwend concept in acht genomen: gebouwd op de technische basis van de iconische en zeer populaire V7 II werd een model gecreeërd geschikt voor het rijden op elk type terrein, van het overbelaste stadsverkeer tot de aangename solo of duo rit op wegen waar motorrijders het meest van houden. De nieuwe Stornello completeert de al brede waaier van V7 II motoren bestaande uit de stone, Special en Racer modellen. De laatste toont zijn exclusiviteit in een gelimiteerde en genummerde oplage van slechts duizend eenheden, alsmede het rijke pakket aan kostbare onderdelen als standaarduitrusting (gemaakt in Italië), met zorgvuldige aandacht voor detail, gekenmerkt door afwerking en kleurenschema's uitsluitend gewijd aan dit model. De Stornello is daarom de meest recente Moto Guzzi speciale reeks, collector's items die zijn zoals altijd strikt met de hand gemaakt werden in Mandello del Lario.